Reacties
Ed Vos schreef:
Bedankt voor deze en andere reportages over het museum .
In september ga ik daar weer eens naar toe. Ook zal ik Eddy Supangkat ontmoeten, en de salib puth waarmee hij verbonden is bezoeken.
Ik zie dat Chris Subroto uit Yogya - van de indonesia-ok site heeft meegewerkt als vertaler. Dat zal hij ook doen voor Eddy's nieuwe fotoboek over Salatiga, denk ik.
Ik was al bang, een ongerechtvaardigde "vrees" overigens hoe kom ik erbij? - dat ene Hans de vertaling zou doen :-)
Ons kent ons toch, daar op Midden-Java
In september ga ik daar weer eens naar toe. Ook zal ik Eddy Supangkat ontmoeten, en de salib puth waarmee hij verbonden is bezoeken.
Ik zie dat Chris Subroto uit Yogya - van de indonesia-ok site heeft meegewerkt als vertaler. Dat zal hij ook doen voor Eddy's nieuwe fotoboek over Salatiga, denk ik.
Ik was al bang, een ongerechtvaardigde "vrees" overigens hoe kom ik erbij? - dat ene Hans de vertaling zou doen :-)
Ons kent ons toch, daar op Midden-Java
21 februari 2010 09:40:46
Ed Vos schreef:
Even een korte aanvulling voor geinteresseerden:
Dat boekje van Supangkat over het museum, ligt in Salatiga, ga ik straks in september ophalen. Ik heb het nu niet nodig, want het internet staat nu al door de verhalen van Londoh vol van het museum :-))
Ik was een maand zeer actief geweest op internet met de aanschaf van boeken, en geloof me ik heb weer eens veel geluk gehad met de inkoop.
1. Het boekje Museum kereata api heb ik twee jaar geleden gekocht in ambarawa. Het is een fotokopie, maar daarin staan alle locomotieven beschreven. Dit is dus de bewuste "brochure".
2. De 'Bergkoningin' en de spoorwegen in Nederlands-Indië 1862-1949. Door ir. E. Krijthe. Uitgegeven door het Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht 1983.
De "Bergkoningin' is de de krachtigste loc, de CC5029 van Zwitsers makelij waarvan 1 exemplaar de CC5022 ook in Utrecht te bezichtigen is.
3. J.J.G. Oegema - De stoomtractie op java en Sumatra. een zeer technisch boek. maar ook leuk om erin te bladeren.
Nog makkelijk verkrijgbaar.
4. Spoorwegstations op Java. by Michiel van Ballegoijen de Jong Published in 1993, De Bataafsche Leeuw (Amsterdam).
Werd in december het vorig jaar op marktplaats voor 22,50 aangeboden. Ik was er erg in mijn sas mee, want mijn exemplaar verkocht ik ooit voor 35 euro aan de bibliotheek van het museum te Bronbeek,
Ik bood de verkoper 35 euro, om overbiedingen en prijsopdrijvingen te ontlopen. Ik kreeg het binnen 1 dag toegestuurd.
Ik zag het een maand later voor zo'n 70 euro verkocht worden.
Op antiqbook staat het voor € (euro) 145.00
5. bij de Slegte trof ik nog het boek
Lokomotip uap Indonesische stoomlocomotieven in actie 41032946. ... A.E.Durant. ISBN: 906 120 6812. Uitgever: Elmar b.v., Rijswijk
Nog makkelijk te krijgen op internet
Dat boekje van Supangkat over het museum, ligt in Salatiga, ga ik straks in september ophalen. Ik heb het nu niet nodig, want het internet staat nu al door de verhalen van Londoh vol van het museum :-))
Ik was een maand zeer actief geweest op internet met de aanschaf van boeken, en geloof me ik heb weer eens veel geluk gehad met de inkoop.
1. Het boekje Museum kereata api heb ik twee jaar geleden gekocht in ambarawa. Het is een fotokopie, maar daarin staan alle locomotieven beschreven. Dit is dus de bewuste "brochure".
2. De 'Bergkoningin' en de spoorwegen in Nederlands-Indië 1862-1949. Door ir. E. Krijthe. Uitgegeven door het Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht 1983.
De "Bergkoningin' is de de krachtigste loc, de CC5029 van Zwitsers makelij waarvan 1 exemplaar de CC5022 ook in Utrecht te bezichtigen is.
3. J.J.G. Oegema - De stoomtractie op java en Sumatra. een zeer technisch boek. maar ook leuk om erin te bladeren.
Nog makkelijk verkrijgbaar.
4. Spoorwegstations op Java. by Michiel van Ballegoijen de Jong Published in 1993, De Bataafsche Leeuw (Amsterdam).
Werd in december het vorig jaar op marktplaats voor 22,50 aangeboden. Ik was er erg in mijn sas mee, want mijn exemplaar verkocht ik ooit voor 35 euro aan de bibliotheek van het museum te Bronbeek,
Ik bood de verkoper 35 euro, om overbiedingen en prijsopdrijvingen te ontlopen. Ik kreeg het binnen 1 dag toegestuurd.
Ik zag het een maand later voor zo'n 70 euro verkocht worden.
Op antiqbook staat het voor € (euro) 145.00
5. bij de Slegte trof ik nog het boek
Lokomotip uap Indonesische stoomlocomotieven in actie 41032946. ... A.E.Durant. ISBN: 906 120 6812. Uitgever: Elmar b.v., Rijswijk
Nog makkelijk te krijgen op internet
21 februari 2010 15:53:16
Londoh schreef:
Hi Mas,
Dat boekje Ambarawa, Kota Lokomotip Tua had ik voor je aangeschaft, het doet momenteel dienst als mousepad, daar is het zeer geschikt voor.
Ik denk dat als je de fotokopieen van het museum al hebt je niets nieuws in het boekje aan zult treffen. Ja iets over Salatiga, komt vast uit een andere publicatie. Al met al is het boekje het resultaat van typisch Indonesiche luiheid, er had " samengesteld" op moeten staan. Ik ben netjes geweest in mijn stukje, komt omdat ik momenteel op Java verblijf. Ik zal blij zijn als ik weer naar Amsterdam terug mag :-)
Dat boekje Ambarawa, Kota Lokomotip Tua had ik voor je aangeschaft, het doet momenteel dienst als mousepad, daar is het zeer geschikt voor.
Ik denk dat als je de fotokopieen van het museum al hebt je niets nieuws in het boekje aan zult treffen. Ja iets over Salatiga, komt vast uit een andere publicatie. Al met al is het boekje het resultaat van typisch Indonesiche luiheid, er had " samengesteld" op moeten staan. Ik ben netjes geweest in mijn stukje, komt omdat ik momenteel op Java verblijf. Ik zal blij zijn als ik weer naar Amsterdam terug mag :-)
22 februari 2010 05:43:52
Ed Vos schreef:
He Pak, neem ik van je over .
De zus van me vrouw had het erover. Ik zei, koop maar.
Voor dat beetje geld :-))
Ik heb het donkerbruin vermoeden dat het boekje in het opnieuw is uitgebracht met als enige verandering, de naam van de (nieuwe) samenstellers. De nieuwe editie ziet er in ieder geval glossier uit als mijn exmplaar :-)
In de reeks boeken over de spoorwegen in Nederlands indie heb je nog:
6. Jan de Bruin -Het Indische spoor in oorlogstijd - de spoor- en tramwegmaatschappijen in Nederlands-Indië in de vuurlinie, 1873-1949-Jan de Bruin, uitgeverij Uquilair 2003
Voorts heb je nog
7. Heckler, F. A. J.: De Deli Spoorweg Maatschappij.
Dit boek kun je nog voor zo'n 10 -15 euro krijgen.
8. Michiel van Ballegoijen de Jong, Stations en Spoorbruggen op Sumatra.
Dit boek kon je een jaar of twee geleden nog voor 12,50 krijgen. Nu vraagt men er 50 euro of meer voor
De laatste twee boeken heb ik overigens niet.
Vaak is het een kwestie van geluk hebben bij de aanschaf van dit soort boeken. Twee maanden geleden kocht ik bvb in Eindhoven bij de Slegte het boek "Soerabaja beeld van een stad" voor 17,50.
Op het internet vraagt men er woekerprijzen voor.
De zus van me vrouw had het erover. Ik zei, koop maar.
Voor dat beetje geld :-))
Ik heb het donkerbruin vermoeden dat het boekje in het opnieuw is uitgebracht met als enige verandering, de naam van de (nieuwe) samenstellers. De nieuwe editie ziet er in ieder geval glossier uit als mijn exmplaar :-)
In de reeks boeken over de spoorwegen in Nederlands indie heb je nog:
6. Jan de Bruin -Het Indische spoor in oorlogstijd - de spoor- en tramwegmaatschappijen in Nederlands-Indië in de vuurlinie, 1873-1949-Jan de Bruin, uitgeverij Uquilair 2003
Voorts heb je nog
7. Heckler, F. A. J.: De Deli Spoorweg Maatschappij.
Dit boek kun je nog voor zo'n 10 -15 euro krijgen.
8. Michiel van Ballegoijen de Jong, Stations en Spoorbruggen op Sumatra.
Dit boek kon je een jaar of twee geleden nog voor 12,50 krijgen. Nu vraagt men er 50 euro of meer voor
De laatste twee boeken heb ik overigens niet.
Vaak is het een kwestie van geluk hebben bij de aanschaf van dit soort boeken. Twee maanden geleden kocht ik bvb in Eindhoven bij de Slegte het boek "Soerabaja beeld van een stad" voor 17,50.
Op het internet vraagt men er woekerprijzen voor.
22 februari 2010 19:14:18
Startpagina
Admin-login
RSS
Fan worden
Ambarawa – Kota lokomotif tua
genoemde museum, echter men had alleen nog maar een exemplaar in fotokopie. Daar deze brochure niet voldeed is aan Eddy Supangat gevraagd dit boekje te schrijven.
Ambarawa – Kota Lokomotif Tua (Town of Ancient Locomotives)
Door Eddy Supangat, Engelse vertaling Chris Subroto.
Uitg. Griya Media – Salatiga 2008 - 150 pag. Met vele foto’s
ISBN 978-979-729-030-6 Prijs Rp 25.000
Voor hen die de geschiedenis van de eerste spoorlijn op Java, die van Semarang naar Solo nog niet kennen een zeer informatief boekje. Ook is het een interessante gids als men het Musium Kerata Api in Ambarawa gaat bezoeken, alle locomotieven die men daar kan bekijken zijn afgebeeld en omschreven. Er staat zelfs in wat de zwaarste, de grootste, de oudste enz. locomotief is. Bouwjaren, producenten, productieland zijn ook vermeld. Wat een beetje vreemd is dat het boekje eigenlijk uit twee dezelfde boekjes bestaat, een in het Engels de ander in het Indonesisch, beide boekjes hebben dezelfde tekst en hebben dezelfde foto’s, dus eigenlijk dubbelop. Daarbij dient opgemerkt te worden dat de Engelse tekst beter verzorgd is dan de Indonesische.
Zoals vaak in Indonesische boeken staat deze vol met spel- en andere fouten. Enige voorbeelden: “…sehinngga pada tahun 1860 Raja Willem II menugaskan Penasehat Menteri Urusan Jajahan T.J. Stieljes…(pag.5) Koning Willem II regeerde tot en met 1850 toen nam Willem III de kroon over. De naam Stieljes wordt consequent fout gespeld, dat moet Stieltjes zijn. In de Engelse afdeling staat deze naam slechts 1 keer verkeerd gespeld. Verder lezen we …Mattschappij (pag.6), Mastshappij (pag 17, 18). Het correct overschrijven van vreemde woorden geeft Indonesiërs altijd grote problemen. Ook geeft de schrijver voortdurend als betekenis van de afkorting NIS = Nederlands Indische Spoorweg. Hij vergeet daaraan “maatschappij” toe te voegen, waarschijnlijk is dit woord te moeilijk voor hem. Dan wordt er nog enige malen gesproken over een “stroomtram maatschappij”. Voor degenen die wel eens Indonesische boeken lezen zijn deze fouten bekend want gebruikelijk.
In het catalogusgedeelte zijn foto’s van alle locomotieven die het museum bezit opgenomen met daarbij gegevens zoals producent, afmetingen en waarop ze gestookt werden. De meeste locomotieven werden met hout gestookt, enkele met “residu”, helaas wordt er niet vermeld wat voor residu dit was. Verder mankeert er het een en ander in de vermelding van de namen van de producenten, die ontbreken hier en daar. Ook staat er “Locomotif ini buatan Beyer Peacock, Manchester, Belanda” of een spelfout als Scheweis voor Zwitserland. Maar jvoor Rp 25.000 mag je niet al teveel praatjes hebben, voor nog geen 2 euro koop je niet eens een tijdschrift in Nederland, en de fotootjes in het boek, hoewel klein, zijn zeer de moeite waard.
Omdat het boekje oorspronkelijk een gids voor het Spoorwegmuseum te Ambarawa was geweest bedacht ik dat het interessant kon zijn om dit museum te bezoeken, misschien konden er zaken gevonden worden die niet in het boekje omschreven staan. Ik ben ooit eerder in dat Museum geweest in december 2004, daar heb ik nog wat foto’s van.
De weg naar het museum
Het station Willem I waar het museum is gevestigd
Evi toen mijn Sundaneze gezelschapdame, waarmee ik in het “koude” Bandungan verbleef.
Het komt erg goed uit dat ik naar een museum ga want het is dit jaar “Tahun Kunjung Museum 2010”, ik wist hier niets vanaf, dat moest ik toevallig in de krant lezen. Echter in Indonesië wordt er wel meer georganiseerd zonder dat het gepromoot wordt, men moet er zelf zien achter te komen. Omdat in het genoemde boekje er een catalogus van alle in het museum aanwezige locomotieven in zwart-wit fotografie staat, kwam ik op het idee om op dit blog een catalogus in kleur te plaatsten, misschien met wat interessante details van de tentoongestelde objecten.
Van Solo nam ik de bis patas richting Semarang voor 20.000 Rp, ik liet me te Bawen, daar waar de weg zich splitst en richting Yogyakarta gaat, af zetten. In Bawen nam ik een Colt die me voor 2000 Rp naar Ambarawa bracht en mij aan het begin van het weggetje dat naar het museum loopt liet uitstappen. Op deze plek maakte ik net als 5 jaar geleden wat plaatjes.
Op de foto is te zien dat het Musium KA een nieuw bord heeft gekregen waarop alles is omschreven dat men daar doen kan.
De locomotief die onder de wegwijzer staat.
C1507
Gemaakt door Hartmann – Chemnitz - Duitsland
Bouwjaar 1893
Het is wel jammer dat de loc gebruikt wordt als zuil voor wildplakkers
De brede oprijlaan met koningspalmen
Als we deze oprijlaan aflopen komen we bij het station Willem I terecht, een perfect onderhouden gebouw dat brand- en brandschoon is. Aan het loket betalen we de toegangsprijs die slechts Rp 3000 bedraagt. Het station Willem I werd op 21 mei 1873 geopend en was voorheen een belangrijk station met treinen die in vele richtingen reden.
Langs de perrons staat hetgeen waardoor dit station bekend is, de oude stoomlocomotieven. Sommige in de lengterichting, een paar vreemd genoeg in de breedte, een beetje vreemd gezicht langs een perron.
De tentoonstelling.
De heggen en boompjes worden keurig bijgehouden en geknipt evenals het station dat er brandschoon uit ziet en tegen je op glimt. Voor wat er te zien is in het museum verwijs ik u gaarne naar de pagina’s die volgen, klik HIER