Het Indonesische parlement (DPR) heeft 17 dec. j.l. een nieuwe luchtvaartwet aangenomen. Deze wet zal op een betere manier allerlei aspecten in de nationale
luchtvaart reguleren, met de bedoeling de veiligheid bij de Indonesische luchtvaartmaatschappijen te verbeteren.
Met deze nieuwe wet gaan luchtvaartmaatschappijen verplicht worden minimaal 5 toestellen in eigendom te hebben en moeten daarbij minimaal 5 geleaste vliegtuigen gebruiken. “Maatschappijen die niet aan deze voorwaarde voldoen zullen vliegtuigen moeten bijkopen of fuseren“, aldus de minister van transport Jusman Safeii Djamal. Voorheen was het mogelijk om een vergunning voor een luchtvaartmaatschappij te bemachtigen als de kandidaat slechtst twee toestellen bezat en daarbij 3 toestellen in leasing had.
Volgens de directeur-generaal van het ministerie van transport, dhr. Budhi M. Suyitno hebben alle maatschappijen zich bereid verklaard aan de nieuwe voorwaarden rte gaan voldoen, zij krijgen hier drie jaar de tijd voor. Momenteel zijn er 17 luchtvaartmaatschappijen, waarvan er 12 een vloot van minder dan 10 toestellen bezitten.
Een ander cruciaal onderdeel van de nieuwe wet is dat de maatschappijen ieder jaar een accountantsrapport aan het ministerie van transport moeten overleggen. Aan de hand van dit rapport kan bepaald worden of de maatschappij over genoeg financiën beschikt om aan de minimale wettelijke veiligheideisen te voldoen.
De nieuwe wet voorziet ook in de oprichting van een Nationaal comité voor de luchtvaartveiligheid (artikel 323). Dat comité zal opgericht worden om de luchtveiligheid te onderzoeken en te handhaven.
In verband met de boycot van de EU zei Jusman dat de wet ook in het Engels is vertaald en deze vertaling zal ter controle naar de ICAO (International Civil Aviation Organization)
gezonden worden. Met deze wet is er aan 18 eisen van de ICOA voldaan, indien de EU Indonesische luchtvaartmaatschappijen blijft verbieden in Europa te vliegen dan riekt dat verbod naar discriminatie. Budhi verklaarde dat de EU in maart 2009 weer vergadert. Hij sprak de hoop dat daarna de boycot van de Indonesische luchtvaart opgeheven zal worden. Er zijn vijf landen die Indonesië hulp gaan bieden om de boycot op te heffen, dat zijn Duitsland, Frankrijk, Nederland, Engeland en Zweden (NB sinds wanneer is Zweden lid van de EU ?). Een probleem is dat alle 27 leden van de EU akkoord moeten gaan.
In de nieuwe wet zijn ook boetes opgenomen die maatschappijen die niet aan bepaalde voorwaarden voldoen opgelegd kunnen krijgen.
Bron Kompas 18 dec. 2008.
Reacties
Geen reacties
Uw reactie
Reacties worden eerst beoordeeld alvorens te verschijnen.
19 december: Nieuwe luchtvaartwet
luchtvaart reguleren, met de bedoeling de veiligheid bij de Indonesische luchtvaartmaatschappijen te verbeteren.
Met deze nieuwe wet gaan luchtvaartmaatschappijen verplicht worden minimaal 5 toestellen in eigendom te hebben en moeten daarbij minimaal 5 geleaste vliegtuigen gebruiken. “Maatschappijen die niet aan deze voorwaarde voldoen zullen vliegtuigen moeten bijkopen of fuseren“, aldus de minister van transport Jusman Safeii Djamal. Voorheen was het mogelijk om een vergunning voor een luchtvaartmaatschappij te bemachtigen als de kandidaat slechtst twee toestellen bezat en daarbij 3 toestellen in leasing had.
Volgens de directeur-generaal van het ministerie van transport, dhr. Budhi M. Suyitno hebben alle maatschappijen zich bereid verklaard aan de nieuwe voorwaarden rte gaan voldoen, zij krijgen hier drie jaar de tijd voor. Momenteel zijn er 17 luchtvaartmaatschappijen, waarvan er 12 een vloot van minder dan 10 toestellen bezitten.
Een ander cruciaal onderdeel van de nieuwe wet is dat de maatschappijen ieder jaar een accountantsrapport aan het ministerie van transport moeten overleggen. Aan de hand van dit rapport kan bepaald worden of de maatschappij over genoeg financiën beschikt om aan de minimale wettelijke veiligheideisen te voldoen.
De nieuwe wet voorziet ook in de oprichting van een Nationaal comité voor de luchtvaartveiligheid (artikel 323). Dat comité zal opgericht worden om de luchtveiligheid te onderzoeken en te handhaven.
In verband met de boycot van de EU zei Jusman dat de wet ook in het Engels is vertaald en deze vertaling zal ter controle naar de ICAO (International Civil Aviation Organization)
gezonden worden. Met deze wet is er aan 18 eisen van de ICOA voldaan, indien de EU Indonesische luchtvaartmaatschappijen blijft verbieden in Europa te vliegen dan riekt dat verbod naar discriminatie. Budhi verklaarde dat de EU in maart 2009 weer vergadert. Hij sprak de hoop dat daarna de boycot van de Indonesische luchtvaart opgeheven zal worden. Er zijn vijf landen die Indonesië hulp gaan bieden om de boycot op te heffen, dat zijn Duitsland, Frankrijk, Nederland, Engeland en Zweden (NB sinds wanneer is Zweden lid van de EU ?). Een probleem is dat alle 27 leden van de EU akkoord moeten gaan.
In de nieuwe wet zijn ook boetes opgenomen die maatschappijen die niet aan bepaalde voorwaarden voldoen opgelegd kunnen krijgen.
Bron Kompas 18 dec. 2008.