25 februari 2009

Bandara Adi Sumarmo vernieuwd

De Bandar Udara Adi Sumarmo te Solo, heeft een nieuwe terminal, deze wordt 1 maart a.s. in gebruik genomen. Er is een jarenlange strijd geweest om deze terminal te realiseren, vanwege een conflict met de aannemer die de luchthaven heeft gebouwd.

De bouw werd getroffen door de economische crisis die in 1997 begon. Nu is er een einde gekomen aan het jarenlange gebruik van de noodterminal. De nieuwe terminal is gebouwd aan de andere kant waar de huidige terminal staat, naar de terminal voor de Haji. De nieuwe terminal heeft een oppervlakte van 13.000 m² dat is heel wat groter dan de oude die slechts 4000 m² oppervlakte had. De nieuwe terminal kan 650 passagiers tegelijk aan, de oude slechts 200. De general manager van de airport Andri Iskandri deelde mede dat de nieuwe terminal is voorzien van zgn. garbaratha (luchtbruggen). De parkeerruimte voor de vliegtuigen biedt plaats aan 9 narrow body vliegtuigen zoals Boeing 737-200, -300 en - 400 of drie wide body toestellen en drie narrow bodies. De bouw heeft 100 miljard rupaih gekost. Volgens Dhr. Iskandri moet de terminal 30 - 40 jaar mee kunnen (lijkt me een beetje veel, gezien de kwaliteit van het Indonesische bouwen). De terminal kan in ieder geval nog naar het oosten en westen uitgebreid worden. Er zijn ook lannen voor een railverbinding met het centrum van Solo.


Solo wil verder mee in de snelle vaart der volkeren, ze hebben een jonge ambitieuze burgemeester (wali kota) Joko Widowo, een zakenman (meubelbranche). Hij is in december j.l. naar Dubai (VAR) geweest en heeft de luchtvaartmaatschappij Emirates Airlines ervan kunnen overtuigen dat zij een lijn op Solo moeten openen. Emirates denkt dat zij veel zakenmensen, toeristen en TKI (gastarbeiders) kan vervoeren naar Midden Java. Veel TKI komen uit Midden en Oost java, Er is een speciale afdeling voor de TKI in de terminal gebouwd. Er is inmiddels een vliegvergunning aangevraagd.

Jokowi (acroniem voor de naam van de wali kota) heeft ambitieuze plannen met Solo, hij heeft al een paar jaar Solo als Kota Budaya gepromoot. Alle openbare gebouwen hebben nu de naam ook in Javaans schrift, dat overigens niemand meer begrijpt, maar het staat leuk. Nu wil hij van Solo kota MICE maken, dat zijn geen muizen maar staat voor Meeting, Incentive, Conference, Exhibition. Hetzelfde wat ze op Bali ook al zolang proberen. Er zijn het afgelopen jaar wel allerlei festivals op cultureel gebied georganiseerd, zoals een wereldmuziekfestival. In 2010 zal Solo de Asia-Pacific Ministerial Conference on Housing and Urban Development (APMCHUD) organiseren, een conferentie waaraan 69 ministers uit 69 landen (toevallig seh) gaan deelnemen. Solo is bezig een facelift te ondergaan. De hoofdstraat (Jalan Raya) heeft een zgn. City Walk gekregen. Men heeft de elektrakabels ondergronds gelegd, een voetpad in vrolijk gekleurde paving blocks aangelegd. En veel bomen, gras bloemen en andere planten neergezet. Plus nog allerlei ijzeren decoratie zoals bankjes, lantaarnpalen en pergola's. De City walk wordt natuurlijk niet gebruikt waar hij voor bedoeld is nl. wandelen. er wordt geparkeerd, tukang beca parkeren hun driewieler enz. Om dit geheel te bekostigen is Solo volgestampt met grote reclameboren, en daarmee bedoel ik echt GROOT, en lijkt daarmee eerder op een Kota Reklame dan een Kota Budaya. De reden tot het aanleggen van deze City Walk kwam al snel aan het licht, er worden momenteel drie grote torens met appartementen gebouwd, elk 20 etages hoog, met daaronder shoppings malls. Twee van die torens zijn pal aan het wandelpad gelegen. Overigens als die Jokowi zoveel op had met budaya dan zou hij er wel zorg voor dragen dat wat er over is van het VOC fort Vastenburg, de muren en het poortgebouw, niet gebruikt gaat worden voor het bouwen van een hotel van 9 etages met daaronder een shopping mall, want dat is een grote schande !!

__________________

Nu ik toch bezig ben, nog een luchtvaartbericht.

De CEO (Corporate Execitive Officer, typisch Indonesisch woord) van Mandala Warwick Brady trekt zich terug. Er is een nieuwe president-directeur afkomstig van de grootaandeelhouder Cardig International aan gesteld nl. Dhr. Diono Narjudin.

Als reden werd gegeven dat de restructurering van Mandala achter de rug was en dat er nu meer aandacht aan de commerciele kant van de onderneming zal gegeven worden. Er zal eind maart ook een nieuwe Chief Financial Officer (CFO) benoemd gaan worden.

Warwick Brady kwam op 1 juli 2007 in dienst bij Mandala. van een duf bedrijf dat altijd in handen van het Indonesische leger was geweest, maar werd overgenomen door Cardig International en Indigo Partners maakte hij een fris modern bedrijf. Hij zorgde voor een geheel nieuw imago, gooide alle oude Boeings de deur uit en verving deze door Airbus A319 en A320 toestellen, waarvan een gedeelte nieuw gekocht en een gedeelte geleased. Mandala heeft veruit de jongste vloot van alle Indonesische luchtvaartmaatschappijen.

Warwich Brady is een "orang asing" hij durfde beslissingen te nemen voor de reorganisatie. Dat heeft veel geld gekost, de aandeelhouders willen nu wel eens geld terug zien op hun geĂŻnvesteerde kapitaal. Ze achtten de kans om winst te maken groter met een Indonesche ja-knikker.